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第76章 恶性竞争（第1页）

杨杰开始小心的说道：“首先，现在各地方相互满目的瞎搞，一定不现实的。”“同时，国航一家吃肉，也不行。”“那就必须要进一步的改革。”“此外，还必须要考虑扶持国产飞机的相关政策。”“总体而言，张局的改革已经是考虑的相当全面了。”“唯一不足的，就是对地方上太放松了，导致他们乱来。”“政策收紧也不行。”“大众廉航能起来，我是完全深有体会的。总注册投入的资金已经高达1.5亿。”“要没有地方领导的大力支持，这个框架压根组建不起来。”“我的建议是，现在国航的飞机多，完全可以便宜出租一部分飞机，交给地方上运营，包括机组成员。”“当然，也可以让几个大银行购买飞机，然后租赁给地方航司运营。”“这样一来，大家的运营成本就大幅度的降低了。”“至于飞行培训方面，一定要严抓。”“很多血淋淋的教训，一定不能再犯错误了。”“其次，对于飞机的引进，不能让地方上乱来。”“今天你订购10架波音飞机，明天我订购10架波音飞机，后天他订购10架波音飞机。”“这些钱，最后都白白的让美国人赚走了。”“前几个月，某个销售员告诉我，737飞机以前才1800万美元的优惠价格。”“现如今，已经上涨到了3700万美元。”“这就是胡乱的竞争。”张局当即引起重视：“有这种事。”杨杰肯定的回答：“是的。”“前两年，西飞国家经济危机，这飞机价格都很便宜。”“现在国际市场上唯一有大幅度订购飞机的，只有咱们中国。”“所以，飞机涨价只可能是多个地方上某些航司对外购买导致的。”“不怕您笑话，我也曾经购买了一架二手的空客300飞机，其实这事是违规的。”“但运十的起落架迟迟无法拒绝。局方的安全审批不给我通过。”“所以我就换了大飞机的起落架。”张局乐的没边：“你小子。你放心，这事马老和我说过了。”“你能把飞机配件淘换出来，这事好事。”“听说，你们在搞自己的航电系统。”杨杰回答：“是的。”“现在西飞集团的精力不够，只能自己上手了。”“马老的团队很厉害，他们已经攻克了百分之八十的难关，大部分代码都换成咱们自己的。”“等全部逆向测绘完成以后，就可以安装在一号机上实验。”“此外，配套的零件已经找有关单位帮忙研制了。”张局很开心：“好，好，好。分工合作，这事是好事情。”“这样，民航（国航）下面还有一架空客300型飞机，我让他们转交给你。”“一定要作出成功来。”“政策上的事，你完全不用担心。”杨杰：“是，保证完成任务。”张局口中的空客300型飞机，是大型客运飞机。早期型号为两台通用电气公司CF6-50A发动机。也有搭载两台普惠JT9D发动机。看着似乎和JT3D-7发动机（涡扇8）的发动机很相似。其实两者完全不是一个级别的东西。这是一台超大型的发动机，推力高达191千牛。一台发动机就吊打2台小发动机。虽然只有区区2台发动机，但每小时油耗达到了惊人的9吨。和改进型的波音707的油耗差不多。这么大的推力，高油耗是必然的结果。普惠JT9D发动机改进版本更加离谱，单发推力高达236千牛。一个顶三个。油耗高，一点也不奇怪。此外，空客300，其实就是可以搭载300多名乘客的意思。现实情况是，要划分经济舱，商务舱，豪华舱。还有舒适的间隔距离。还有中间添加多个厕所，舱室间隔。所以实际座位只有260人左右。双发飞机未必比三发或者四发飞机油耗低。只是大部分人片面的认为发动机越多，油耗就越高。发动机多，维修的繁琐程度更高，这倒是事实。同时也有一个好处，万一一台发动机故障了。一个是丢失一半的动力来源飞行。一个是丢失四分之一的动力来源飞行。明显是后者更加的安全。也就是说，多个发动机的飞机万一出现发动机故障，容错率更高。张局愿意转让这架空客300型飞机，是有原因的。全国上下就一架过时的空客300，为了她找配件都麻烦。而且局方就要引进最新款的空客310飞机。虽然是同一家公司的产品，但航电系统和操控系统是不一样的。所以杂七杂八型号的飞机，自然尽可能的淘汰掉。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！这个淘汰不是免费，而是要收费的。双方软磨硬泡之下，以1800万美元成交。毕竟这是一架重型客机，很值钱的那种。张局也没有亏损太多，因为七十年代引进这架飞机也是差不多这个价格。到了八十年代，国际市场上的飞机才开始大幅度的涨价。中型飞机都高达3700万美元，重型飞机直接飙升到七千万美元。能玩波音747和空客380的地方领导，都是特别豪横的那种。随后，杨杰又查看了民航这边计划引进的支线飞机报告。肖特360双发涡桨客机是五十年代的产品，也有脸要四百多万美元？我呸！直接PASS。英国宇航Bae146四发涡扇飞机。这个不错，据说挺安静的。英国人的报告上全是密密麻麻的英文，但杨杰已经学会了一点点英语。每小时油耗只有2吨？这玩意千万不要相信，这就是一个宣传手册。不过估算一下，应该不会超过3吨的油耗。这架小飞机特别小，可以做个直观的对比。宇航Bae146飞机，长度为26.2米，机翼长26.2米。对比新舟60飞机，尺寸为24.7米，机翼长29.2米对比波音737-100，尺寸27.4米，机翼长27.2米对比运十飞机，尺寸为43米，机翼长42米。这样一看，妥妥的的小飞机。动力设备也有趣，搭载美国信达公司的ALF502R-5涡轮风扇发动机。这是一款非常安静的发动机，据说4台发动机起飞只有95分贝。而常规的喷气式客机起飞噪音高达125分贝。新舟60更加夸张，噪音高达135分贝。运十...喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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