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第100章 嘎嘣一下断成两节（第1页）

一个专家当即站了出来：“我知道，那是国际民航组织提出的一种先进的技术。需要给飞机和机场组合配套的仪表着陆系统。”市长当即问道：“咱们的机场没有吗？”专家摇摇头：“全国只有首都机场有配备这种先进的设备。咱们的机场之一具备灯光引导，无法对应飞机的自动驾驶系统。”市长急忙说道：“赶紧打电话咨询一下鹏城，问一问他们是否有这个技术。”...鹏城。在得一架大型客机即将迫降南头机场的时候，所有人都亚麻呆住了。。赵书记在得知这个消息，更加是天雷滚滚。卧槽，杨杰还会开飞机？说实话，运十模拟机，他本人也去体验过。但体验归体验，没听说就靠这个，就可以开飞机的。现在的航空技术已经这么先进了吗？虽然脑子是胡思乱想的，但他手里的工作一点儿也没有落下。首先是调集了全市的泡沫消防车协助工作。其次就是通知部队，让他们配合工作，在机场周围建立封锁带，禁止外来车辆和人员进入机场附近。。随后又通知大众公司的专家和鹏城管制塔这边组成了联合指挥部。并且点名让马老作为副指挥和现场指挥。他本人则是担任此次救援任务的总指挥。马老也是感觉压力山大。但他必须要打起十二分精神来。马老：“飞机当前的高度是多少？”管制员：“根据白云管制员回答，1800米的高度，巡航速度230节。咱们还有大约半个小时的时间。”马老又问道：“跑道上有需要起飞或者降落的航班吗？”管制员：“没有。最近的一趟航班是大众3502航班，他们预计在下午4点回来。大众3504航班在4点半左右回来。最后的3506航班目前没有起飞。此外，国航的飞机预计6点抵达。”马老看了一眼时间，这会大概是3点钟。“告诉他们，要么延后，要么备降白云机场。只有接到通知，才可以降落。”管制员：“明白，我这就联系。”偌大的鹏城南头机场，一天的航班总共才7个班次。这比白云机场空闲多了。此外，还有一点点的优势。白云机场是在三十年代的老机场基础上扩建的。也是新中国最早投入使用的国际航班机场。几十年过去了，机场周边的建筑物特别多。南头机场就不一样了。航站楼和大众航空都在一侧，有建筑物，但不是很多。跑道两头都是空荡荡的农田。就算是飞机冲出3800米长的跑道，危险性也不是特别大。至少滑跑减速的距离足够长。大部分消防员都是头一回参与此次救援工作。他们能做到就是在跑道两次紧急待命。还有一部分人员和部队的官兵正在尽力的拔除两侧的铁丝网。很多沟壑也要尽快填补上。虽然不知道有没有用，但先给跑道延长再说。而杨杰则是在运八的支援下，慢慢的学会了更多的操控技巧。管制员：“JL56，鹏城呼叫。JL56，鹏城呼叫。”杨杰：“JL56收到。”马老突然插入话题：“杨杰，你现在状况怎么样？”杨杰：“目前状况良好。不过飞机的腹部开裂更加严重了，现在有一米多长。”马老：“很好，继续保持。建议速度调整为220节，这个速度应该可以维持飞行。”杨杰：“明白，调整速度至220节。”飞机速度越慢，对破口的损坏程度就越低，可以延长飞机的寿命。很快，飞机的轰鸣声已经出现。塔台上的人当即使用测距仪和望远镜观察。有人突然喊道：“马老，他来了，200方向。”马老一脸严肃：“杨杰能听到吗？你现在先试试看放下飞机起落架。”杨杰：“明白，放下飞机起落架。”起落架是很明显的装置。只需要拉出它，然后就可以轻轻的放下。邓丽筠翻开手册：“起落架已经放下，指示灯正常。”运十：“运256观察确认，起落架正常下放。”马老终于松了一口气：“总算是好消息。现在你可以调整自动刹车，调到最大状态max。”杨杰：“明白，自动刹车调至MAX。”随后马老教他逐个输入各种参数。比如南头机场的修正气压，进近角度，跑道航向。而飞机的探测器也会接受机场进近着陆系统的各种信号，判定是否偏离航线。如果是再过二十年，先进的民航客机更加可以做到计算机控制自动转弯降落。此时只能依靠杨杰自己手操方向。管制员：“注意，不要抬操纵杆，轻转。”杨杰急忙问道：“怎么办？我现在要压低操纵杆吗？”这章没有结束，请点击下一页继续阅读！马老急忙说道：“千万不要，保持当前姿态。放心，咱们得跑道足够长，可以安全的滑行。”杨杰松了一口气：“明白。”管制员随后继续指挥：“继续保持，调整速度200节。”杨杰明白：“速度调整为200节。”邓丽筠作为副驾驶，会进一步的确认：“速度200节，调整完毕。”管制员：“打开襟翼，调整至20，打开扰流板，调整速度...。”随着管制员的指引，杨杰不断调整飞机参数。飞机开始逐步的降低飞行速度。从200节慢慢的变成130节的着陆速度。至于换算公里速度就是乘以1.852。最后直接把襟翼拉到底，这样基本操作就完成了。当然也别指望能复飞。JL56航班的机翼面积大幅度的增加，这时候飞机的升力增加。同时襟翼+扰流板组合也使得飞机飞行速度进一步的下降。两者相互协调，形成了一个相对完美的下滑曲线。幸亏今天没有大风，一切看起来都是平平无奇。塔台这边也开始欢呼起来，他们似乎要成功了。突然，飞机语音开始播报飞行高度：“twohundred、onehundred。”随后，语音越来越急促。“fifty、forty、thirty、twenty、ten...”“噔！”飞机的后起落架开始重重的砸向地面。飞机后轮起落架在落地的一瞬间，微微抬起。这是发生了弹跳现象。随后飞机继续向前滑跑。看着似乎要减速成功。管制员正准备大喊：“打开反推。”然后，所有人就看见了吃惊的一幕。机体直接“嘎嘣”一下，断成两节了。喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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